當(dāng)內(nèi)圈出現(xiàn)故障時(shí)，如果它位于加載區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生的沖擊會更加劇烈，從而產(chǎn)生更高的振幅。當(dāng)內(nèi)圈故障位置移出加載區(qū)后，其振幅又會降低，并在軸承頂部達(dá)到最小值。由于缺陷轉(zhuǎn)到不同角度和滾動(dòng)體接觸時(shí)的受力不一樣，產(chǎn)生的沖擊幅值以轉(zhuǎn)頻為周期波動(dòng)，在這種情況下內(nèi)圈的故障頻率被（內(nèi)圈的）旋轉(zhuǎn)頻率所調(diào)制，可以在頻譜中看到1X邊頻帶出現(xiàn)。

一般來說，當(dāng)外圈旋轉(zhuǎn)、內(nèi)圈固定時(shí)，外圈故障只會產(chǎn)生離散頻率，反之與內(nèi)圈一樣會產(chǎn)生以轉(zhuǎn)速頻率為間隔的邊帶。但通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)當(dāng)外圈旋轉(zhuǎn)、內(nèi)圈固定時(shí)，有一種情況外圈故障同樣會產(chǎn)生邊帶：當(dāng)設(shè)備存在較大不平衡現(xiàn)象時(shí)，不平衡載荷接近徑向載荷，軸承的振動(dòng)出現(xiàn)調(diào)制現(xiàn)象，其主要頻率為滾動(dòng)體通過外圈的頻率，及其倍頻，轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)頻率及其倍頻為邊帶的頻譜形態(tài)。

（來源：振動(dòng)診斷與轉(zhuǎn)子平衡）